齒輪箱的行業(yè)競爭格局
齒輪行業(yè)是一個充分競爭的行業(yè)。從齒輪產品制造與研發(fā)實力來看，美國、德國和日本等國家憑借其先進的技術，其齒輪產品的可靠性好、工藝先進、使用壽命長，在國際齒輪傳動與驅動部件的制造行業(yè)中始終占有領先地位。在國際市場上，規(guī)模較大、知名度較高的齒輪制造商包括美國的格里森（Gleason）；德國的弗蘭德（Flender）、Sew-傳動設備公司（Sew）、倫茨（Lenze）；日本的住友（Sumitomo）等公司。中國齒輪行業(yè)經過多年的迅猛發(fā)展，目前在產銷規(guī)模上位居世界前列，在齒輪制造方面也逐步呈現(xiàn)出較大競爭優(yōu)勢，但是在核心技術與性能上與歐美、日本國家存在較大差距。
國內齒輪行業(yè)集中度較低，單個企業(yè)占整體市場份額較小，競爭處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。各企業(yè)專注于不同的應用領域，企業(yè)之間的競爭主要局限在細分領域和跨領域競爭兩種情況。細分領域中，企業(yè)依托價格優(yōu)勢、區(qū)域優(yōu)勢鞏固現(xiàn)有市場份額并向周邊地區(qū)、新客戶拓展?？珙I域競爭多出現(xiàn)在新產品應用或是利潤水平高于業(yè)內平均水平的細分市場。
目前，國內齒輪企業(yè)大致可分為三類：
一是以雙環(huán)傳動、杭齒前進、精鍛科技等為代表的應用于汽車齒輪、船舶和風電齒輪箱等領域的行內著名品牌龍頭企業(yè)，在保持自身細分領域競爭力的同時，利用規(guī)模和技術優(yōu)勢，積極向新科技、新業(yè)態(tài)領域拓展；
二是如海昌新材、豐安股份、豐立智能等滿足細分領域市場做“專精特新”產品的企業(yè)；
三是大量依靠成本和價格優(yōu)勢維持的中小企業(yè)。
我國齒輪行業(yè)總體產能結構性短缺，低端產能過剩，規(guī)?；洜I主體對高端化和智能化的需求更強，未來企業(yè)將受益于智能化趨勢，呈現(xiàn)強者恒強的態(tài)勢，中小企業(yè)要避免同質化競爭，推動齒輪行業(yè)技術升級變革，向“專精特新”方向發(fā)展，開辟產業(yè)藍海。
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